
“哥,你信不信,我昨天开着新GLS带爸妈去山里泡温泉,路上那段被大车压得跟麻花同样的烂泥路,我妈简直在后座睡着了!”
凌晨极少,手机弹出这条语音,我遽然知道。发音讯的是阿豪,作念石材营业的90后,五年前咬牙买了辆老款GLS,昨天刚把2026款提回家。他一句话,把我这个见过无数新车的老媒体东谈主勾得心里直痒痒——能让抉剔的丈母娘在烂路上秒睡,这车得有多稳?
第二天一早,我平直杀到4S店,钥匙一凯旋,目标明确:去找一段最能“作妖”的路,望望“557马力+魔术车身+专属空悬”到底是真功夫,照旧营销话术。
第一站,市区里最烦东谈主的延缓带密集区。销售小哥坐副驾,笑呵呵地说:“哥,你尽管冲,别怕托底。”我满腹疑云,一脚油门下去,车头录像头提前20米就扫到了那一转黑黄相间的“小恶魔”,只见仪容上一个小绿灯闪了一下,车身微微抬了不到两指高,然后——咻!扫数这个词车像热刀切黄油,嗖地就滑往时了。我下贯通看后视镜,后座放的那杯星巴克只轻轻晃了一圈,奶泡都没散。销售小哥挑眉:“魔术车身,不是吹的吧?”
我还没缓牛逼,导航依然把我带到第二站:城北正在修高架,路面被挖掘机刨得跟月球名义似的。以前开轿车到这里,我得降到20km/h,只怕磕了下巴。今天不同样,我把时势旋钮转到“Off-road+”,只听见“噗嗤”一声轻响,空气吊挂又往上抬了5厘米,557马力的4.0T V8像打哈欠的老虎,懒洋洋地低吼。我成心保握40km/h,标的盘传来渺小的“咚咚”,但车身却像被一只隐形大手托着,轮胎在坑沿上舞蹈,座舱里只听得到轮胎“噗噗”几声,像有东谈主在远方拍篮球。后排陪驾的录像小哥本来举着踏实器,自后干脆把机器放腿上,我方抱着胳背打盹:“哥,你开稳点,我先眯会儿。”
我澈底服了。要知谈,三年前我带队去乌兰布统拍越野专题,GLE在那段沙土坡向前轮随便刨地,我们哥几个下车又推车又垫木板,折腾半小时才往时。今天如若开的是这辆新GLS,估量我能在坡顶支个烧烤架,边烤串边等后车。
说到能源,官方数据557马力、700牛·米,零百5.3秒,听起来像跑车。但我更爱它的“举重若轻”。下昼回城遭受一段长上坡,前边两辆满载搭客的大巴慢悠悠晃着。我瞄一眼后视镜,左手拨片降两挡,右脚轻轻给油,转速针刚过两千,肉体就被按在座椅上,像坐电梯。再昂首,大巴依然成了后视镜里的小雀斑。副驾的销售小哥悠悠地说:“满载七东谈主、行李塞满,高原超车也就这样削弱。”我脑海里遽然显露阿豪那句话:“带爸妈出去,最怕上坡发动机干吼不走,目下老爸只说一句‘这车有力,还不吵’。”
有东谈主可能会问:市区通勤要557马力是不是亏空?我专门作念了个小执行。晚岑岭,空调22℃,车里四个东谈主,经常跟车,油耗表显12.3升。对一台2.7吨的大块头来说,真不算夸张。毕竟它喝的是92号“粗粮”,跑远程一箱油耀眼700公里,算下来每公里也就一块钱出面,比打车低廉,还自带大沙发。
再说空间。我1米78,把第二排调到还剩两拳,第三排还能塞下我我方,膝盖不顶、头发不扫顶。妻子在后排翘着二郎腿看《浪姐》,一边嘚瑟:“这座椅比咱家客厅沙发回软。”我领导她:“别得瑟太久,第三排真要给1米8大汉坐远程,照旧提倡买MPV。”她翻个冷眼:“咱家又不开网约车,一年能坐几回?宽阔时刻放倒第三排,塞婴儿车、滑板、露营车,秒变两米深大旅舍。”
车机部分,飞驰此次没搞“大彩电”,12.3英寸屏看起来“传统”,但公正是日间不反光、晚上不夺目。语音助手随叫随到,导航、空调、听歌一句话措置。我5岁的侄子上车就喊:“你好飞驰,放《孤勇者》!”两秒后钢琴声响起,小家伙容或得直顿脚。他爸妈对视一眼:“得,以后无须带iPad哄娃了。”
有东谈主惦记价钱:138万起,都够到保时捷卡宴Turbo的尾巴了。我算过账:老款GLS一年保值率82%,百万级SUV里最硬。五年后卖车,比别东谈主多回十几万血,便是白捡一回欧洲全家游。再说建立,空气吊挂、魔毯录像头、L2+驾驶援手、后排电动遮阳帘、座椅透风加热全王人,松驰选装两样的X7依然飙到150万。这样一比,GLS反而像“隐形打折”。
傍晚把车还回4S店,销售小哥递给我一瓶水:“哥,订车吗?本月下订送戴森吸尘器。”我笑着摇头:“我获得家写作,把今天这些真事儿告诉读者。”他冲我眨眼:“写完铭记签字,说不定下个月我们车主群里见。”
回家路上,我脑海里全是这一天的画面:延缓带上的奶泡、月球路面里的打盹儿、上坡时的削弱超车、侄子随着《孤勇者》大齐唱……忽然明显,阿豪那句“我妈睡着了”不是段子,而是新GLS最念念告诉公共的谜底——复杂路况,它用黑科技暗暗抹平;557马力,它只在你需要时轻轻推你一把;所谓豪华,不是让你坐在车里数屏幕,而是让家东谈主省心到可以在烂泥路上坦然入睡。
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