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这就好比你看了一场长达25年的大型集中剧，底本合计结局是我们省略近邻日本抱得好意思东说念主归，恶果终末中途杀出个德国，平直把这单大生意给截胡了。
就在前不久，阿谁让大众伙儿筹商了小半辈子的越南“南北高铁”神志，终于有了实锤动静。底本大众齐合计，既然中越边境铁路齐对接上了，我们的高铁技巧又好又低廉，这事儿若何着亦然我们关门捉贼吧？哪怕不是我们，日本在那边深耕多年，也该是二选一的局。
可谁能念念到，越南这回是不按套路出牌，把中日韩三家全晾在一边，归来就把这百亿级别的勾通意向递给了德国。这音信一出来，的确让不少等着看侵略的吃瓜全球眼镜碎了一地。
德国东说念主到底许了什么愿？
我们得先扒一扒，为啥越南愿意选阿谁以“贵”出名的德国，也不选我们这性价比之王？
其实说白了，越南这是心里著形式。他们此次不仅是要一条铁路，更是念念要我们当年走过的那条路——“市集换技巧”。
凭证放出来的音信，德国西门子这回是真豁出去了。他们接办的这第一单，是胡志明市里头一条54公里的短途高铁，固然不长，只好两个站，但筹画时速平直飙到了350公里。
关节不在路是曲，而在契约内容。西门子首肯，要把包括最新款VelaroNovo高速列车、信号系统、电气系统这些中枢玩意儿，连带着技巧悉数转让给越南。
要知说念，之前我们和日本去竞办法期间，越南提的条目那是至极“硬核”：不仅要求全套中枢技巧无偿转让，还得让勾通方垫资，以至提供超低息贷款。
这就好比你去买车，不仅让东说念主家把车低廉卖给你，还得让东说念主家把造车的图纸白送给你，终末还得告贷给你买这辆车。这算盘打得，隔着边境线齐能听见响。
我们天然不乐意了。凭什么啊？我们辛真贵苦研发出来的中枢竞争力，为了一个神志就拱手送东说念主，这买卖赫然不合算。是以其后我们的慈祥也就平缓降温了。
但德国不雷同。这些年中国高铁在外洋上太猛了，德国老牌高铁因为本钱高，日子过得紧巴巴的，正愁没订单呢。面对越南这块“肥肉”，哪怕骨头硬点，为了洞开东南亚市集，德国东说念主也只可咬牙答理了这些尖刻条目，手把手教越南企业拼装列车、顾惜系统。
这口“胖子”越南能吃得消吗？
不外，合同是签了，这事儿能不可成，还真得打个大大的问号。
望望越南此次的探究，那叫一个激进。这条胡志明市的高铁，他们方针工期只好30个月。
这是什么成见？我们中国那是出了名的“基建狂魔”，建一条高铁常常还得5年傍边。越南这第一条高铁，上来就念念在两年半里处理，这不仅是挑战物理极限，几乎是在挑战哲学。
这神志不是越南政府平直掏腰包，而是交给了一家叫Vingroup的民营企业旗下的公司来主导。这就更有有趣了，这家民企说了，我只出20%的钱，剩下80%得靠融资，况兼政府还得给我免息省略贴息30年。
这哪是修铁路啊，这几乎即是一场豪赌。
要知说念，2024年越南的GDP也就4700多亿好意思元，还得应对多样基建的大坑。高铁这种“吞金巨兽”，那是出了名的投资大、回本慢。越南地形狭长，老匹夫外出大部分还靠摩托车和那老旧的公路，这350公里时速的高铁回话来，票价定几许？谁来坐？几许年能回本？这些全是烂摊子。
德国东说念主固然技巧好，但能不可安妥越南阿谁复杂的拆迁环境和地质条目，如故两说。到期间别修成了“半拉子”工程，那才叫狼狈。
我们这波其实是“因祸得福”
很多网友一看我们没拿下来，心里不是味说念。但你要往深了念念，这事儿我们没掺和进去，没准是躲过了一个大雷。
你念念念念，越南当今这财政情景，再加上昔时那些基建神志超支、宽限的“黑历史”，真如若我们接了，搞不好就得面对被赊账的风险。到期间钱投进去了，路修了一半停工了，那才是哑巴吃黄连。
更遑急的是，我们当今早就看开了。
那种只赚吆喝不赢利的“颜面工程”，让给别东说念主也无妨。我们当今盯着的，是实打实的“里子”。
就在本年，中越两边还是敲定了老街—河内—海防等几条铁路的对接，用的那是实打实的中国表率。固然这些铁路时速只好160公里，看着不如350公里的高铁抢眼，但这是客货混运的！
这就意味着，以后越南工场里的货，能平直顺着这条铁轨拉到我们国内，省略通过我们的中欧班列运往寰宇各地。这买通的是产业链，流淌的是真金白银。
这才是我们确切敬重的“大动脉”。
笔者合计
高铁这东西，看着光鲜亮丽，实质上是个极其复杂的系统工程。它不是你买几辆车、拿几张图纸就能学会的。
越南念念靠着引进德国技巧，通过几条短途露出就达成“弯说念超车”，念念法固然很丰润，但实践时常很骨感。工业基础薄弱、东说念主才储备不及、资金链病笃，这每一项齐是拦路虎。
关于我们来说，没拿下这个神志，少许齐不可惜。
我们在东南亚的布局，早就过了阿谁需要靠一两个地标神志来诠释我方的阶段了。望望印尼的雅万高铁，那是我们全产业链输出的标杆，还是在那边摆着了。
当今我们更求实。既然越南念念折腾，念念试错，那就让德国一又友陪着他们练练手。如果成了，我们祈福；如果不成，那亦然给全寰宇提供了一个机动的贸易案例。
归根结底，作念生意嘛，如故得庄重个你情我愿、互利共赢。如果为了拿单据而葬送中枢利益，省略去包袱不可控的风险，那是大忌。
是以说，这回越南选了德国，我们就在掌握安宽解心搞好我们的货运大通说念，守住我们的“里子”天元证券官网-正规股票配资杠杆-手机炒股怎么杠杆配资，让别东说念主去争阿谁“颜面”。这波操作，我们不亏。
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