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在香港空运货站有限公司（Hactl）的办公区，一张颇具艺术感的茶几静立其间。它曾是灭亡的货运材料，经再造新生，成了当下Hactl致使香港航运业走可合手续发展之路的缩影。
11月16日至22日，“香港海运周2025”举办。香港四肢海外航运中心，本年第九届海运周以“航向绿色已往”为主题，积攒了“2025寰球航商大会”和“亚洲物流航运及空运会议”等旗舰行径。
海运周期间，新京报贝壳财经拜访了香港海外机场、当代货箱船埠、香港空运货站、敦豪中亚区要道中心等多家机构。对话间，认真东谈主传递出疏导的信息：即便现时大众交易、航运濒临诸多挑战，仍对已往发展充满信心。减少碳排放、使用新技能提高扫尾等，成为香港航运业破局的主流标的。这与香港强化“超等关联东谈主”与“超等升值东谈主”的双重扮装不约而同。
绿色转型成航运业共鸣 海外绿色燃料定约配置
从香港腾飞，5个小时内便可到达亚洲大部分城市，自然的地舆上风，让香港成为亚洲的主要隘区要道，更成为内地联通寰球的中心。
若以增多值及受雇东谈主数蓄意，交易及物流业是香港四大经济支合手之一。2023年，交易及物流业占香港腹地分娩总值（GDP）的18.8%。
贝壳财经记者拜访了解到，香港在转口交易方面上风权臣，但当今也在探索绿色转型，为交易、航运业升值。险些扫数受访机构均将使用绿色燃料、可合手续发展四肢紧迫发展标的。
以香港空运货站为例，其情愿于2030年回收及轮回再用的灭亡物达75%。同期情愿以2018年的排放量为基准，在2030年前减少界限一和界限二的温室气体所有这个词排放量50.4%，在2030年前减少界限三的温室气体所有这个词排放量50.4%，且减少动力耗用20%。
遗弃2024年，香港空运货站的回收及轮回再用的灭亡物达67.9%。自2018年，其界限一及界限二的温室气体所有这个词排放量减少29.3%。
当代货箱船埠也建议了长期减碳主见，即于2030年在营运中将径直温室气体排放达到0，且勤奋于于2050年已毕碳中庸。
香港付货东谈主委员会主席林宣武暗示，香港运载及物流局已于本年发布《物流业ESG发展阶梯图》，为行业建立了赫然的ESG主见与引申旅途，是行业走向绿色转型的环节里程碑。“在大众经济局势多变、挑战重重之际，ESG依然成为擢升香港交易与物流产业竞争力的中枢引擎。”
不外，林宣武以为，香港物流业使用绿色燃料仍存在诸多挑战，如绿色燃料的供应还不踏实，供应量也不及以完全隐匿需求等。
在这方面，香港正加快布局。在11月17日的2025寰球航商大会上，“海外绿色燃料定约”（IGFA）晓喻配置，首批30余家大众产业机构共建航运脱碳生态圈。
同日，中集安瑞科联袂招商汽船（601872）、中石化香港在大会上晓喻，三方达成计谋配合，共同鼓吹香港已毕航运绿色甲醇加注。
AI等科技成航运业“升值”标的 大湾区口岸可有不同定位、共同增长
除了绿色转型，科技也成为香港航运业“升值”的一大标的。
中亚区要道中心是大众三浅显道中心之一，亦然亚洲唯独的大众要道中心。贝壳财经记者在拜访中了解到，中亚区要道中心的自动化货件处理系统给与立异的分类系统，能有用将货件分类至所注主成见的管谈，擢升货件处理扫尾。同期，其使用自动X光扫描系统，货件查验速率擢升了2倍，配合立体影像处理、自动选拔及智能暴露等技能，查验更精确。此外，其还在多个设施使用了AI技能，进一步擢升扫尾。
贝壳财经记者持重到，在“亚洲物流航运及空运会议”上，AI亦然参会嘉宾护理的焦点。有嘉宾以为，关于企业而言，AI不可仅仅一个标语，必须创造价值，比如提高分娩力、擢升客户做事体验、优化本钱与效益等。其中，可靠的数据将更能让AI发扬作用。“如同互联网高速发展的期间，AI在发展的历程中也有可能产生一些泡沫，但这并不影响AI转变咱们的生涯。”
此外，在大众交易环境濒临较多概略情趣之下，怎么让供应链更踏实，也激发了各方热议。有嘉宾以为，多元化相配环节，中国事供应链上相配紧迫的一环，但企业也需要与其他国度扩大配合，多元化布局故意于企业卤莽大众地缘政事及交易政策的概略情趣。同期，当下，与配结伙伴酿成更精雅的联系依然变得比以往任何时辰王人紧迫，找到正确的配结伙伴，才调作念出正确的决定，引申正确的责罚决策，共同克服费事。
如今，香港正处于经济转型升级期，濒临来兴奋湾区及亚洲其他地区的竞争。香港贸发局副总裁刘会平在接受贝壳财经记者等媒体采访时暗示，大湾区内不同口岸不错有不同的定位，互相和谐，发扬长处，已毕共同增长，共同面对来改过加坡、马来西亚等地的竞争。“面对亚洲其他口岸的竞争，香港并不担忧，咱们是寰球干与内地超大商场的宗派天元证券官网-正规股票配资杠杆-手机炒股怎么杠杆配资，这亦然咱们的上风。近期发布的‘十五五’经兴建议，将在已往五年为商场带来诸多新增长机遇，其他地区的机遇香港也在探索，因此，我对香港已往发展的气派相配积极。”
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