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12月30日一早，跟着首趟始发列车G9500次从合肥西站驶向泗县标的，全长198公里的合新高铁合泗段默契绽放运营，至此长三角高铁买卖里程龙套8000公里，“轨谈上的长三角”再扩容。
铁路是经济社会发展的“动脉”，中国铁路上海局集团有限公司（以下简称上铁集团）关连负责东谈主先容，“十四五”技能，长三角铁路坚抓沟通引颈与投资牵引双动手，要紧形势密集落地，久了重塑区域经济地舆领土，让“时空距离”抓续编造。
2021年徐连高铁绽放运营，为我国“八纵八横”高铁网最长横向通谈——陆桥通谈画上圆满句号，苏北地区接入世界高铁骨干网。
2022年合杭高铁湖杭段与杭州西站同步投用，将杭州至湖州旅行时辰压缩至半小时，大幅增强了长三角中枢区对浙西、皖南的放射力。
2023年沪宁沿江高铁绽放，串联7个经济强县（区），构建苏南沿江“一小时通勤圈”；杭昌高铁黄昌段插足运营，酿成黟县、祁门等皖南本地至杭州标的和南昌标的的快速客运通谈，鼓吹区域互联互通从“接通血管”迈向“买通经脉”。
2024年池黄高铁绽放，串联起黄山与九华山文旅资源；宣绩高铁运营，让宣城市终了“县县通高铁”的成见；杭温高铁的建成，让浙江陆域“一小时交通圈”成为本质；沪苏湖高铁行为长三角首条畅达沪苏浙的高速铁路，进一步完善区域路网承接，有用缓解沪宁、沪杭通谈客运压力。
2025年末，杭衢高铁与合新高铁合泗段先后绽放，前者与沪昆高铁杭衢段共同构建起杭州至衢州的高铁双通谈，后者则让皖东明光、五河、泗县三地迈入高铁时间，合肥西站同步投运，酿成合肥铁路客运关节“三足鼎峙”新花式。
这些高铁新线加快了东谈主员流动，本年以来，长三角铁路累计发送游客龙套9亿东谈主次，创年度游客发送量历史新高。
一个细节是，高铁已成为产业布局优化的“诊治器”，比如逐日互动股份有限公司借助杭温高铁将第二总部落户温州，而烯谷（浙江）科技则依托杭衢高铁终了杭州与山河的“双城通勤”，让高端东谈主才跨城流动愈加肤浅。
截止2025年底，长三角铁路“十四五”技能累计完成建设投资超6400亿元，绽放运营21个要点形势；区域铁路买卖里程超1.54万公里，高铁买卖里程跃升至8100余公里；在建铁路形势达34个，总投资边界逾9000亿元天元证券官网-正规股票配资杠杆-手机炒股怎么杠杆配资，为长三角一体化高质料发展注入辍毫栖牍的能源。
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