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11月11日11时20分，在东方环节上海东站主站房高架层训诲现场，临了一块分块梁板顺利完成浇筑，记号着站房混凝土主体结构细密封顶，形貌训诲从上部土建结构施工阶段全面转入幕墙及屋面钢结构吊装、装潢装修等施工阶段。
东方环节上海东站位于浦东新区祝桥镇，距上海浦东国外机场T1航站楼约5公里，总建筑面积达130余万闲居米，其中高铁站房面积约16万闲居米。主站房领受“地上三层、地下三层”的立体布局，站场规模为15台30线，建成后将成为集国度铁路、市域铁路、城市轨谈交通及航空值机等交通功能于一体的大型概述交通环节。
该站房由上海东方环节投资训诲发展集团有限公司下属的上海东站训诲运营有限公司投资，并与中国铁路上海局集团有限公司上海东站形貌处治部共同训诲处治，由上海建工集团与中铁二十四局集团谐和体承建。据上海东站形貌处治部工程部副主任郭玉坤先容，该站房于2025年3月18日细密转入地上工程混凝土主体结构施工，濒临交叉滋扰大、专科协同多、节点深化细密等施工特质，训诲团队攻坚克难，全力推动工程训诲。
据悉，为了打造杰作站房工程，建立团队科学制定施工有运筹帷幄，实行富饶资源建立，现场干预处治东谈主员近200名、功课东谈主员约4800东谈主、特种功课东谈主员约600东谈主，配备各样机械开拓100余台，通过24小时轮班功课确保工程工期节点。
施工中，训诲团队革命期骗智能温控系统、自动喷淋养护安装、机器东谈主自动整平、机器东谈主自动焊合等一系列先进工艺工法及智能化工装开拓，为工程安全质地提供了硬核保险。闭幕当今，站房地上工程累计浇筑混凝土约52万立方米，使用钢筋约18万吨、钢结构约1.3万吨。
针对净水混凝土构件种类多、造型复杂、标号高及节点钢筋密集等时间挑战，上海建工与中铁二十四局谐和体开展专项时间攻关。通过开展净水混凝土施工异位工艺考试，1:1模拟梁柱节点施工并细密化调整参数，确保净水混凝土浇筑质地；同期基于BIM时间进行节点深化瞎想，将钢结构、钢筋、套筒、预应力管谈的位置等进行举座统筹，提前粉饰管线、结构等碰撞问题，有劲保险了土建结构封顶任务如期高质地完成。
手脚职业国度战术和上海长久发展的超等工程，东方环节上海东站是上海第二大概述交通环节。改日，该环节将接入沪苏通铁路二期、新建沪杭高铁等深切，并通过机场荟萃线已毕与上海虹桥站、上海虹桥国外机场、上海浦东国外机场的快速互联互通。
该环节在国内高铁车站中初度引入航空模块，可已毕与上海浦东国外机场方便的空铁换乘；7台14线国铁站场与8台16线市域铁路站场同层共站成立，既能已毕最短距离换乘，也能更好地匹配长三角地区短途客流占比高的出行需求。
东方环节上海东站展望于2027年7月具备开放运营要求。形貌建成运营后天元证券官网-正规股票配资杠杆-手机炒股怎么杠杆配资，将助力上海酿成“西有虹桥环节、东有东方环节”的形式，进一步强化上海手脚运动长三角与环球的宇宙级交通环节地位，为上海加速建成具有宇宙影响力的社会目的当代化国外大批市提供苍劲交通撑抓。
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